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其具备集成化平垫圈和做为第二道密封的聚氨酯材料U形圈。比种更具有成本效益，而且可达到系统所必须的高耐磨性能或工作压力转变。升級之后的BufferSeal也能为U形圈出示润化，防止干摩擦运作。

导致密封件和别的构件无效的普遍缘故是齿轮油环境污染。提议在动态性密封系统中应用O形圈反作用力的防尘圈和嘴唇聚氨酯材料防尘圈，可依据空气污染物种类及其全部系统的防摩擦和降低爬取状况的规定开展挑选。

距离并不仅仅如此，国外公司的率是国内的几十倍。出产橡塑密封的国际出名公司美国派克-汉尼芬公司从业人员仅仅90人，年出售额却高达1000万美元。从技术上来看，国外正在出产配备有检验密封泄露量的传感器的新型油封；而且主轴集成了抵触密封与迷宫式密封利益的气动密封也已问世；一起，U型橡胶件+V型弹簧构成的可用于压力45MPa的液压体系泛塞密封等类型的组合密封件大行其道。这些的密封件产品简直占有了商场的大壁江山。

对于动密封而言，可以分为三种情况；往复运动一般取W=10%～15%。旋转运动密封在选取压缩率时必须要考虑焦耳热效应，一般来说，旋转运动用O形圈的内径要比轴径大3%-5%，外径的压缩率W=3%-8%。低摩擦运动用O型圈，为了减少摩擦阻力，一般均选取较小的压缩率，即W=5%-8%，此外，还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。通常在给定的压缩变形之外，允许的膨胀率为15%，超过这一范围说明材料选用不合适，应改用其他材料的O形圈，或对给定的压缩变形率予以修正。

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